Параллельный импорт в 2026 году продолжает оставаться одним из рабочих механизмов поставки оригинальных зарубежных товаров в Россию. Однако для импортёров этот процесс становится всё менее предсказуемым: перечень разрешённых товаров меняется, отдельные позиции исключаются, а требования к документам и контролю поставок становятся важнее.
Главное правило для бизнеса сегодня — проверять возможность параллельного импорта не только перед заключением сделки, но и непосредственно перед таможенным оформлением.
В этом материале разберём, как работает параллельный импорт из Европы, какие товары могут ввозиться по этой схеме, через какие страны организуют поставки и какие риски необходимо учитывать.
Что такое параллельный импорт
Параллельный импорт — это ввоз оригинальных товаров без разрешения правообладателя торговой марки, если соответствующая продукция включена в установленный перечень.
Механизм был введён в России в 2022 году и впоследствии получил нормативное развитие. Основным документом, регулирующим перечень товаров для параллельного импорта, является приказ Минпромторга № 2701 от 21 июля 2023 года. Действие механизма продлено до конца 2026 года.
При этом важно понимать: легальность параллельного импорта не означает, что можно ввезти любой товар любого европейского бренда.
Разрешение действует только в отношении продукции, которая соответствует актуальному перечню.
Причём сам перечень регулярно меняется. Поэтому наличие бренда в списке несколько месяцев назад ещё не означает, что его можно импортировать сегодня.
Какие европейские товары чаще всего ввозят параллельным импортом
В перечне представлены различные категории продукции. Среди наиболее востребованных направлений:
Автозапчасти и комплектующие
Европейские автомобильные комплектующие остаются одним из наиболее востребованных сегментов параллельного импорта.
Речь идёт о запчастях, автомобильной электронике, расходных материалах, шинах и других компонентах.
Основными европейскими направлениями поставок выступают Германия, Италия, Польша и Чехия.
Промышленное оборудование
Отдельное направление — оборудование и комплектующие для предприятий.
Это могут быть:
- станки;
- насосы и компрессоры;
- промышленная автоматика;
- контрольно-измерительное оборудование;
- подшипники и приводы;
- специализированное оборудование.
Здесь особенно важно проверять актуальность конкретной позиции: отдельные товары уже исключались из перечня после появления возможности заменить их продукцией российского производства.
Одежда, обувь и аксессуары
В этой категории ситуация меняется особенно быстро. Часть известных брендов присутствует в перечне, а некоторые торговые марки за последние годы были исключены.
Поэтому ориентироваться только на известность бренда или на прошлый опыт поставок нельзя.
Перед каждой новой партией необходимо заново проверять возможность ввоза.
Косметика и парфюмерия
Европейская косметика и парфюмерия также представлены в сегменте параллельного импорта.
Но здесь к вопросу о возможности ввоза добавляются требования технического регулирования, документы о соответствии и, для отдельных категорий, обязательная маркировка.
То есть наличие бренда в перечне — только один из пунктов проверки.
Бытовая техника и электроника
Ещё одна крупная группа — электроника, бытовая и профессиональная техника.
В отдельных случаях в перечне могут находиться конкретные бренды, однако статус отдельных товарных позиций необходимо проверять отдельно. Даже внутри одного бренда разные виды продукции могут иметь различный режим ввоза.
Почему нельзя просто проверить бренд и заказать товар
Одна из главных ошибок импортёров — считать, что параллельный импорт определяется исключительно названием бренда.
На практике необходимо сопоставить сразу несколько параметров:
бренд → конкретный товар → код ТН ВЭД → страна происхождения → документы → актуальный перечень.
Если хотя бы один элемент не соответствует требованиям, поставка может столкнуться с проблемами на этапе таможенного оформления.
Особенно важно учитывать изменения самого перечня. В 2026 году подход к его формированию становится более точечным, поэтому импортёру требуется внимательно проверять конкретные позиции, а не ориентироваться на широкую товарную категорию.
Как организуют поставки из Европы
После изменения внешнеторговых условий многие поставки строятся с использованием транзитных стран и дополнительных логистических звеньев.
В зависимости от товара, страны отправления, объёма партии и требований к перевозке могут использоваться разные маршруты.
Через Турцию
Турция может использоваться как логистический и торговый хаб для поставок европейских товаров.
Такой маршрут может быть интересен для одежды, косметики, автозапчастей, электроники и других категорий.
Через Казахстан или Армению
Эти направления могут использоваться, в частности, для крупных партий и промышленного оборудования.
Выбор маршрута зависит от характеристик груза, документов, стоимости и возможностей дальнейшего ввоза в Россию.
Через Беларусь
Для ряда поставок из Польши, Германии и других европейских стран географически удобным вариантом может быть маршрут через Беларусь.
Однако при выборе такой схемы важно оценивать не только расстояние. Необходимо заранее проверить возможность конкретной поставки, документы и действующие ограничения.
Прямые схемы
В отдельных случаях возможны поставки от европейского поставщика напрямую российскому покупателю — если конкретная сделка, товар и участники не подпадают под действующие ограничения.
Поэтому маршрут необходимо подбирать под конкретную поставку, а не использовать одну схему для всех товаров.
Какие документы нужны
Параллельный импорт не отменяет стандартных требований таможенного оформления.
В зависимости от конкретного товара и схемы поставки могут потребоваться:
- внешнеторговый контракт;
- инвойс;
- упаковочный лист;
- транспортные документы;
- сведения о стране происхождения;
- документы о соответствии;
- разрешительные документы для отдельных категорий;
- документы, связанные с маркировкой;
- документы, подтверждающие характеристики и стоимость товара.
Особое внимание необходимо уделить согласованности информации во всех документах.
Наименование товара, количество, стоимость, производитель, страна происхождения и другие сведения должны соответствовать фактической поставке.
Параллельный импорт и «Честный ЗНАК»
Важно помнить: параллельный импорт не освобождает импортёра от требований обязательной маркировки.
Если товар относится к категории, для которой предусмотрена маркировка, импортёру необходимо выполнить соответствующие требования независимо от того, каким способом товар попадает в Россию.
Это особенно актуально для одежды, обуви, парфюмерии и других маркируемых категорий.
Поэтому при планировании поставки нужно одновременно проверить:
- можно ли конкретный товар ввезти параллельным импортом;
- требуется ли его маркировка;
- на каком этапе наносится код;
- какие сведения необходимо передать в систему;
- какие документы потребуются для выпуска и дальнейшего оборота товара.
Основные риски параллельного импорта
1. Бренд исключили из перечня
Это один из ключевых рисков.
Пока груз находится в пути, нормативная база может измениться. Поэтому проверка только в момент заказа недостаточна.
2. Ошибка в коде ТН ВЭД
Параллельный импорт привязан не только к бренду, но и к конкретным товарным позициям и кодам ТН ВЭД.
Неправильная классификация может привести к дополнительным вопросам со стороны таможни, корректировке платежей и задержке оформления.
3. Товар оказался неоригинальным
Параллельный импорт предполагает ввоз оригинальной продукции.
Если через посредника приобретается товар сомнительного происхождения, наличие бренда в разрешённом перечне само по себе не делает такую поставку законной.
4. Проблемы с документами
Недостоверный инвойс, несогласованность документов, вопросы к происхождению товара или стоимости могут существенно осложнить таможенное оформление.
5. Маркировка
Для маркируемой продукции необходимо заранее организовать работу с кодами и системой «Честный ЗНАК».
Ошибки на этом этапе способны повлиять уже не только на таможенное оформление, но и на возможность дальнейшей реализации товара.
6. Изменение условий поставки
Дополнительные транзитные страны, посредники и логистические звенья увеличивают количество участников сделки.
Это необходимо учитывать при расчёте конечной стоимости товара и при проверке всей цепочки поставки.
Что проверить до отправки товара
Перед оплатой и отправкой партии рекомендуем пройти базовый чек-лист:
1. Проверить бренд и конкретную товарную позицию.
Необходимо убедиться, что товар действительно входит в актуальный перечень.
2. Проверить код ТН ВЭД.
Классификация должна соответствовать фактическим характеристикам товара.
3. Проверить документы.
Инвойс, упаковочный лист, контракт и транспортные документы должны формировать единую картину поставки.
4. Проверить требования к сертификации.
Для разных категорий действуют собственные требования технического регулирования.
5. Проверить маркировку.
Если товар подлежит обязательной маркировке, этот процесс необходимо заложить в поставку заранее.
6. Рассчитать всю логистическую цепочку.
Цена товара у европейского поставщика — это далеко не всегда конечная стоимость импорта. Необходимо учитывать перевозку, консолидацию, транзит, таможенные платежи, сертификацию и дополнительные операции.
Параллельный импорт — это не просто доставка товара из Европы
В 2026 году параллельный импорт требует комплексного подхода.
Недостаточно найти европейского поставщика и организовать перевозку. Нужно одновременно контролировать правовой статус товара, актуальность перечня, код ТН ВЭД, документы, сертификацию, маркировку, маршрут и таможенное оформление.
Причём проверять эти параметры лучше ещё до оплаты поставщику.
КастомСервис поможет организовать импорт под ключ
КастомСервис занимается международными перевозками и таможенным оформлением и может подключиться к поставке на разных этапах — от подготовки документов и расчёта логистики до выпуска товара.
Если вы планируете привезти из Европы оборудование, автозапчасти, электронику, одежду, косметику или другую продукцию, специалисты могут оценить схему поставки и помочь определить порядок таможенного оформления.
Планируете параллельный импорт из Европы?
Перед отправкой товара лучше проверить возможность его ввоза, требования к документам и маркировке и только после этого выбирать логистическую схему.
КастомСервис — международные перевозки и таможенное оформление под ключ.
Телефон: +7 (499) 136-88-32
E-mail: info@cs-ved.ru
ФАБРИКА БРЕНДОВ