Стоимость грузоперевозок растет даже на фоне сдержанного спроса. На ставки влияют удорожание топлива, увеличение операционных расходов перевозчиков и сокращение доступного грузового автопарка. Для бизнеса это означает рост логистических затрат даже в условиях невысокой активности рынка.
Доставка контейнера из Китая в Москву подорожала на 6%
B августе 2026 года стоимость доставки 40-футового контейнера из Китая в Москву составила 10 076 долларов США. По сравнению с июлем показатель увеличился на 6%.
В расчет включались четыре варианта доставки:
- через порты Дальнего Востока;
- через Новороссийск;
- через Санкт-Петербург;
- через железнодорожные пограничные переходы.
Итоговый показатель представляет собой среднее арифметическое стоимости перевозки по этим направлениям.
Таким образом, рост ставок затрагивает различные логистические маршруты, а не только отдельные направления доставки из Китая.
Автомобильные перевозки также дорожают
Аналогичная тенденция наблюдается в сегменте автомобильных перевозок с полной загрузкой транспорта — FTL (Full Truck Load).
Согласно обзору «Умной логистики», в июле 2026 года ставки на FTL-перевозки выросли на 9,1% относительно июля 2025 года. Для сравнения: ранее годовой рост составлял порядка 2–3%.
Одним из факторов стало увеличение расходов на топливо. Однако затраты перевозчиков не ограничиваются стоимостью горючего.
На себестоимость перевозок также влияют:
- увеличение времени простоя транспорта;
- рост порожнего пробега;
- повышение расходов на оплату труда водителей;
- необходимость изменения маршрутов;
- риски нарушения согласованных сроков доставки.
В совокупности эти факторы оказывают давление на тарифы даже при отсутствии существенного роста спроса.
Сокращение грузового автопарка усиливает давление на ставки
Еще один фактор — уменьшение количества доступного грузового транспорта.
По приведенным в отраслевых публикациях оценкам, с июня 2025 года лизинговые компании изъяли около 80 тыс. автомобилей. На грузовую технику приходится 60–70% этого объема.
Кроме того, в 2025 году рынок покинули около 7 тыс. транспортных компаний. Эксперты также допускают уход с рынка еще 10–13 тыс. перевозчиков.
Сокращение числа участников рынка и доступного автопарка может ограничивать предложение транспортных услуг. В результате перевозчики сталкиваются с ростом расходов, а заказчики — с увеличением ставок.
Почему перевозки дорожают при низком спросе
На первый взгляд, снижение грузооборота должно способствовать уменьшению стоимости перевозок. Однако на практике тарифы зависят не только от спроса, но и от себестоимости транспортировки и доступности транспорта.
По данным, приведенным в исходной публикации, в январе–мае 2026 года общий грузооборот транспорта снизился на 1,13% год к году.
При этом расходы перевозчиков продолжают увеличиваться, а часть транспортных компаний сокращает деятельность или покидает рынок.
В такой ситуации снижение спроса не обязательно приводит к удешевлению логистики: рост операционных затрат и сокращение предложения могут компенсировать влияние недостаточной загрузки.
Как рост ставок влияет на импортеров
Увеличение стоимости международных перевозок напрямую отражается на затратах компаний, закупающих товары за рубежом.
Для импортеров это означает необходимость пересматривать логистические бюджеты, особенно при регулярных поставках из Китая и других стран.
При планировании перевозки важно учитывать не только текущую ставку, но и дополнительные расходы, которые могут возникнуть в процессе доставки:
- хранение и обработку груза;
- перегрузки и дополнительные транспортные операции;
- простой на маршруте;
- изменение схемы перевозки;
- расходы, связанные с задержкой поставки.
Отдельным фактором становится переход на электронные транспортные накладные (ЭТрН). Внедрение новых требований к документообороту также требует от участников перевозок адаптации внутренних процессов.
Что делать бизнесу в условиях роста стоимости перевозок
При планировании международных поставок компаниям стоит уделять особое внимание предварительному расчету логистических затрат и выбору маршрута.
Практические меры, которые помогут лучше контролировать расходы:
Сравнивать несколько маршрутов. Стоимость и сроки доставки могут существенно различаться в зависимости от выбранного вида транспорта и логистической схемы.
Планировать поставки заранее. Это позволяет снизить зависимость от срочных перевозок и ограниченной доступности транспорта.
Оценивать полную стоимость логистики. При сравнении предложений необходимо учитывать не только тариф перевозчика, но и сопутствующие расходы.
Подбирать формат перевозки под объем груза. Для небольших партий может подойти сборная доставка, тогда как для крупных поставок целесообразно рассматривать отдельный транспорт или контейнер.
Учитывать возможные задержки. При планировании поставок важно закладывать резерв времени, особенно если товар необходим к определенной дате.
Перспективы рынка грузоперевозок
Сочетание сдержанного спроса, роста операционных расходов и сокращения доступного транспорта создает предпосылки для дальнейшего давления на ставки.
При этом динамика тарифов будет зависеть от изменения стоимости топлива, состояния транспортного рынка, доступности перевозчиков и ситуации на конкретных направлениях.
Для компаний, занимающихся внешнеэкономической деятельностью, ключевой задачей становится не только поиск минимальной ставки, но и выбор логистической схемы, которая позволит контролировать совокупные расходы и соблюдать сроки поставок.
Нужна доставка груза из Китая или других стран?
«КастомСервис» организует международные грузоперевозки и таможенное оформление. Помогаем подобрать маршрут с учетом характеристик груза, сроков и бюджета поставки.
Специалисты компании готовы рассчитать стоимость перевозки, оценить доступные варианты доставки и помочь спланировать логистику с учетом актуальных условий.
Запросите расчет международной перевозки:
Телефон: +7 (499) 136-88-32
ФАБРИКА БРЕНДОВ