По информации из открытых источников, Минфин прорабатывает возможность введения нового платежа, который по своей экономической сути будет аналогичен НДС при импорте крупных партий товаров из-за рубежа. Минпромторг данную идею поддерживает.
Ключевая цель инициативы — сделать невыгодными схемы ввоза больших объемов продукции, по которым сегодня фактически не уплачиваются налоги. В первую очередь речь идет о поставках для маркетплейсов, когда товар формально дробится или оформляется по упрощённым моделям, не соответствующим реальному коммерческому обороту.
Почему вопрос возник именно сейчас
Рынок трансграничной торговли за последние годы существенно изменился. Объемы импорта через маркетплейсы выросли, а существующие налоговые механизмы во многом оказались не адаптированы к таким форматам торговли. В результате сформировалась ситуация, при которой:
- крупные партии товаров фактически конкурируют с «белым» импортом, но с меньшей налоговой нагрузкой;
- бюджет недополучает НДС;
- добросовестные импортеры оказываются в менее выгодных условиях.
Новый НДС должен выровнять условия и приблизить трансграничные поставки к классической модели импорта с полноценным таможенным и налоговым администрированием.
Возможные последствия для участников ВЭД
Если инициатива будет реализована, бизнесу стоит готовиться к ряду изменений:
- росту совокупной стоимости импорта непродовольственных товаров;
- сокращению привлекательности серых и полулегальных схем ввоза;
- усилению роли таможенного оформления как ключевого этапа логистической цепочки;
- повышенному вниманию к корректности классификации товаров, таможенной стоимости и объему партий.
Для маркетплейсов и их поставщиков это может означать переход к более прозрачным моделям импорта, а для классических импортеров — частичное восстановление конкурентного баланса.
Что это значит для логистики и таможенного оформления
Новый налоговый механизм неизбежно увеличит значение профессионального сопровождения ВЭД. Ошибки в документах, неправильный выбор схемы поставки или недооценка налоговой нагрузки могут привести к доначислениям, задержкам груза и финансовым потерям.
На практике это означает, что участникам рынка потребуется:
- заранее просчитывать налоговую модель поставок;
- корректно структурировать партии товаров;
- выстраивать логистику с учетом новых фискальных требований;
- работать с таможенными представителями, которые понимают текущие и будущие требования регуляторов.
Экспертная поддержка от КастомСервис
КастомСервис помогает компаниям выстраивать международные поставки с учетом изменений в таможенном и налоговом регулировании. Мы сопровождаем импорт и экспорт на всех этапах — от выбора оптимальной логистической схемы до корректного таможенного оформления и минимизации регуляторных рисков.
Если вы работаете с импортом товаров или поставляете продукцию через маркетплейсы и хотите заранее подготовиться к возможным изменениям, обратитесь за консультацией.
Телефон: +7 (499) 136 88 32
Все контакты: https://cs-ved.ru/kontakty/
Профессиональный подход к таможне и логистике — залог устойчивого бизнеса даже в условиях меняющихся правил игры.
ФАБРИКА БРЕНДОВ