Минтранс предлагает комплексное обновление правил автомобильных перевозок. Проект уже опубликован и находится на стадии общественного обсуждения до 6 апреля 2026 года.
Ключевая цель реформы — цифровизация процессов, повышение прозрачности ответственности сторон и стандартизация логистических операций.
Основные изменения в правилах перевозок
1. Электронные транспортные накладные становятся обязательными
Главное изменение — переход на обязательное использование электронной транспортной накладной (ЭТрН).
Теперь допускаются три вида подписей:
- усиленная квалифицированная электронная подпись;
- неквалифицированная электронная подпись (для юридических лиц);
- простая электронная подпись для водителя с последующим подтверждением перевозчиком.
Фактически бумажный документооборот постепенно уходит.
2. Четкое распределение ответственности за погрузку
Правила фиксируют, кто отвечает за погрузку:
- по умолчанию — грузит отправитель;
- перевозчик участвует в погрузке, если:
- используется его терминал;
- задействована специализированная техника.
Факт передачи груза теперь строго фиксируется в накладной:
- подпись отправителя означает сдачу груза на терминал;
- подпись перевозчика — принятие груза к перевозке.
3. Требования к креплению груза по ГОСТ
Ужесточаются требования к безопасности перевозок:
- крепление должно соответствовать национальным стандартам;
- запрещены поврежденные ремни, цепи и тросы;
- ответственность за надежность крепления усиливается.
Это снижает риск повреждения груза и аварийных ситуаций.
4. Порядок определения веса груза
Допускаются два метода:
- фактическое взвешивание (общее или поосное);
- расчет по документам и габаритам.
При этом обязательно указывается:
- выбранный метод расчета;
- подтверждающие данные в накладной.
В случае споров может быть запрошен акт контрольного взвешивания.
5. Переадресация груза — строго 16 часов
Если получатель отказался принять груз:
- перевозчик уведомляет отправителя;
- если в течение 16 часов нет новых инструкций, груз возвращается отправителю.
Расходы на возврат ложатся на отправителя.
Ранее такие сроки были неопределенными, теперь установлен жесткий регламент.
6. Сроки доставки по умолчанию
Если в договоре сроки не указаны отдельно:
- городские и пригородные перевозки — 1 сутки с момента погрузки;
- междугородние перевозки — 1 сутки на каждые 300 км пути.
Это вводит единый базовый стандарт исполнения обязательств.
7. Обязательная мойка и обработка транспорта
После перевозки определенных грузов обязательна санитарная обработка транспорта и контейнеров:
- цемент;
- удобрения;
- руда;
- химическая продукция.
Перечень закреплен в приложении к проекту приказа.
Что это означает для бизнеса
Новые правила фактически усиливают контроль и формализуют процессы:
- повышается роль электронного документооборота;
- усиливается юридическая значимость накладных;
- возрастает ответственность сторон за каждый этап перевозки;
- сокращается пространство для «устных договоренностей».
Для грузовладельцев это означает необходимость более точного планирования логистики и корректного оформления документов.
Ключевые риски при переходе на новые правила
- ошибки при оформлении ЭТрН;
- споры по факту передачи груза;
- дополнительные расходы при переадресации;
- несоответствие крепления груза требованиям ГОСТ;
- недооценка сроков доставки по новым нормативам.
Как подготовиться заранее
Чтобы минимизировать риски, компаниям стоит уже сейчас:
- адаптировать внутренний документооборот под ЭТрН;
- пересмотреть договоры с перевозчиками;
- уточнить ответственность за погрузку и крепление;
- обновить логистические регламенты;
- обучить сотрудников новым требованиям.
Свяжитесь с нами по телефону +7 (499) 136 88 32
Или любым удобным для вас способом: https://cs-ved.ru/kontakty/
ФАБРИКА БРЕНДОВ